อุบัติเหตุบนถนนพระราม 2 ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างได้สร้างความสูญเสียในชีวิตและทรัพย์สินอย่างมากมาย ในช่วง 7 ปีที่ผ่านมา เกิดอุบัติเหตุบนถนนพระราม 2 รวมกว่า 2,242 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 132 ราย และบาดเจ็บกว่า 1,305 คน

• สาเหตุสำคัญ ของอุบัติเหตุเหล่านี้มาจากการบริหารจัดการงานก่อสร้างที่ขาดประสิทธิภาพและความรัดกุมในมาตรการความปลอดภัย เช่น การยึดโครงสร้างไม่แน่นหนา การขาดการแจ้งเตือนประชาชน รวมถึงการไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยทางวิศวกรรมอย่างเคร่งครัด
• สถิติยังชี้ว่าอุบัติเหตุประเภทนี้เกิดขึ้นซ้ำ ๆ และสร้างความเสียหายทั้งชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้ถนนอย่างต่อเนื่อง

ในต่างประเทศ หน่วยงานด้านความปลอดภัย เช่น National Transportation Safety Board (NTSB) ของสหรัฐฯ หรือหน่วยงานด้านความปลอดภัยในยุโรป มักมีบทบาทสำคัญในการสอบสวนเหตุการณ์อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างหรือระบบโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งเพื่อวิเคราะห์หาสาเหตุอย่างละเอียด และเสนอแนะมาตรการป้องกันในอนาคตอย่างชัดเจน โดยเน้นการวางระบบที่โปร่งใสและเข้มงวดในเรื่องมาตรฐานความปลอดภัย รวมถึงการบังคับใช้กฎหมายอย่างมีประสิทธิภาพ.

• ในประเทศไทย การสอบสวนอุบัติเหตุในลักษณะนี้มักไม่ได้รับการดำเนินการโดยหน่วยงานที่เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยเชิงลึกในระดับเดียวกัน โดยทั่วไป กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) จะเป็นผู้รวบรวมข้อมูลความเสียหายและจัดทำรายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับสถานการณ์ ซึ่งอาจไม่ได้ครอบคลุมถึงการวิเคราะห์เชิงเทคนิคในระดับเชิงลึก

ความแตกต่างนี้ทำให้เกิดข้อจำกัดในประเทศไทยในเรื่องการวางมาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหาในระยะยาว หากมีการจัดตั้งหน่วยงานที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านความปลอดภัยโครงสร้างพื้นฐาน อาจช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันอุบัติเหตุและลดความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต