การประเมินผลการลดอุบัติเหตุทางถนน ส่วนใหญ่แล้วการประเมินผลที่ดำเนินการอยู่ไม่ได้ช่วยสนับสนุนให้เกิดการตัดสินใจของผู้ขับขี่ได้ด้วยตนเอง

หรือมีอำนาจในการตัดสินใจ หรือเกิดการตัดสินการกระทำของตนเอง หรือทำใฟ้เกิดพลังอำนาจของสังคม

การประเมินในปัจจุบันมีข้อบกพร่อง ดังนี้

1.ประเมินโดยขาดพื้นฐานแห่งความเป็นไปได้ของเหตุการณ์ ซึ่งในการประเมินจะมองจากข้อมูลในสภาพความเป็นจริง ในสถานที่เกิดอุบัติเหตุจริง

2.ใช้วิธีก่ีที่ยุ่งยากและซับซ้อนมากเกินไป ควรใช้วิธีการ/เครื่องมืออย่างง่ายก่อน  หากเห็นว่าไม่อาจเข้าใจความเสี่ยงที่เกิดขึ้นจึงใช้วิธีการที่ยากและซับซ้อน

3.ประเมินเพื่อบ่งชี้ความแตกต่างและบ่งชี้ความสัมพันธ์ขององค์ประกอบอุบัติเหตุทางถนนเท่านั้น

4.ประเมินเพื่อสนับสนุนการตัดสินใจในระดบนโยบาย และมักจะประเมินผลความคืบหน้าของแผนงาน/โครงการเท่านั้บ   ถึงแม้ว่าจะสามารถนำมาประยุกต์ใช้ได้ในบริบทที่หลากหลาย แต่ไม่เคยพบว่ามีการประยุกต์ในบริบทอื่นๆ

 

การประเมินที่ควรกระทำ

1.เน้นการประเมินผลด้านการปลูกจิตสำนึกด้านการใช้รถใช้ถนน

2.เน้นการประเมินที่ตอบสนองต่อการสร้างเสริมพลังอำนาจของผู้ใช้รถใช้ถนนด้วย  ไม่เน้นเฉพาะผู้ขับขี่

3.เน้นการประเมินระบบติดตามเฝ้าระวังเพื่อควบคุมความเสี่ยง

4.เน้นการประเมินที่ตอบสนองต่อการตัดสินการกระทำของผู้ขับขี่