ตั้งแต่ปี 2540 การพึ่งตนเองได้ของชุมชน ถูกนำมาเป็นแนวทางในการดำเนินนโยบายด้านต่างๆ ของหน่วยงานต่างๆของรัฐ แต่เนื่องจากสังคมไทย

ได้เปลี่ยนแปลงและมีความแตกต่างกันมากยิ่งขึ้น เช่น ความแตกต่างระหว่างรายได้  ความแตกต่างระหว่างภาวะการเป็นเมืองกับชนบท เป็นต้น

การพึ่งตนเองได้ด้านความปลอดภัยทางถนน เป็นอีกด้านที่นโยบายของรัฐยังไม่ครอบคลุมให้สังคมไทยพึ่งตนเองได้ ยังคงดำเนินนโยบายในลักษณะการปกครอง

และมีลักษณะการแบ่งปันส่วนบุญเพียงเล็กน้อย  รวมทั้ง ดำเนินงานภายใต้ระบบอุปถัมถ์อีกด้วย ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทยจึงดิ่งลงเหว

การจะปีนขึ้นจากก้นเหว จะต้องปรับเปลี่ยนนโยบายการดำเนินงานใหม่  โดยเน้นนโยบายให้ประชาชนได้พึ่งตนเอง  ทั้งนี้ การพึ่งตนเองได้ด้านความปลอดภัยทางถนน

มีลักษณะ ดังนี้

1.มีกระบวนการเรียนรู้เรื่องอุบัติเหตุทางถนนของประชาชน

2.ประชาชนได้แสดงออกถึงแนวความคิดและมีอิสระในการดำเนินการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนของตนเอง

3.มีกระบวนการจัดการทุนของตนเองอย่างมีประสิทธิภาพ

4.มีธรรมาภิบาลในกระบวนการดำเนินการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนน

ดังนั้น ตั้งแต่นี่เป็นต้นไป ภาครัฐต้องปรับเปลี่ยนนโยบายการดำเนินงานให้สนับสนุนให้ประชาชนได้มีลักษณะ 4 ประการ ดังกล่าวข้างต้นขึ้น จึงจะสามารถ

แก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนได้อย่างยั่งยืน

—————————–5555555555555555555555—————————————