ท่านอาจจะไม่ได้นึกว่าคนที่อยู่บนถนนนั้น สามารถแยกแยะความเหลื่อมลำ้ได้อย่างหลากหลาย ในที่นี้จะมองในสถานะคนรวยกับคนจน มีความเหลื่อมลำ้กันอย่างไรบ้าง

1.ความเสี่ยง

คนที่มีรายได้น้อยมักใช้ยานพาหนะที่มีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บเสียชีวิตสูงกว่าคนที่มีสถานะทางเศรษฐกิจดี เป็นจำนวน 2.5 เท่า

2.งบประมาณที่รัฐบาลลงไปกับบรรดาโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ

ด้านระบบคมนาคมขนส่งพบว่า ตัวเลขด้านงบประมาณจำนวนมากทุ่มไปกับโครงการที่เอื้อให้กับคนที่มีฐานะดีใช้มากกว่าคนที่ฐานะไม่ดี เป็นจำนวน 3.9 เท่า

3.รัฐอุดหนุนการขนส่งสาธารณะเฉพาะพื้นที่

โดยอุดหนุนการขนส่งใน กทม. และระหว่างจังหวัด ผ่าน ขสมก. และบริษัท ขนส่ง จำกัด  แต่รถสองแถวในต่างจังหวัดรัฐมิได้อุดหนุน มีบางจังหวัดที่ท้องถิ่นเป็นคนอุดหนุนบ้าง เช่นที่จังหวัดขอนแก่น

——————–ภภภภภภภภภภภ———————–