การทำ “IO” ของเบสและหน่วยงานที่ว่าจ้าง มีมุมมองที่คล้ายคลึงกันกับการดำเนินการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนน กล่าวคือ

“IO” เบส : ยัดเยียดอะไรให้ต่างๆ มากมายแล้วยังไม่กระดิกกระเดี้ย แม้กระทั่งความรักใคร่ก็ไม่กระดิกกระเดี้ยตอบสนองเอาเสียเลย

การดำเนินการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนน : พวกเราดำเนินการด้วยนโยบาย ด้วยมาตรการนานาประการ ก็ไม่บรรลุเป้าหมาย

ไม่สามารถแก้ไขพฤติกรรมผู้ใช้รถใช้ถนนที่ไม่มีความตระหนัก ไม่มีความรับผิดชอบได้ มันช่าง….

ทุกคนก็ล้วนต้องการความปลอดภัย ไม่ต้องการที่จะประสบอุบัติเหตุ ไม่อยากจะตายไม่อยากจะเจ็บหรือทรัพย์สินเสียหาย

แม้แต่ต่างชาติที่เข้ามาเมืองไทย ผมเชื่อว่าเขาคงไม่ยึดคติ “เข้าเมืองตาหลิ่ว ก็ต้องหลิ่วตาตาม” แต่เพราะด้วยสังคมวัฒนธรรม

ที่ผลิตปฏิบัติการทางสังคมที่เต็มไปด้วยความไม่เป็นธรรมด้านต่างๆ มากมายบนท้องถนน

จึงทำให้ไม่เพียงพฤติกรรมเท่านั้นที่จำเป็นต้องควบคุมให้ปัญหาทุเลาลง แต่ต้องปฏิรูปความเป็นธรรมบนท้องถนน

ให้เกิดขึ้นในสังคมไทยให้ได้ แม้จะใช้เวลาอีกหลายๆ ทศวรรษในสังคมไทย แต่ไม่รู้ว่าจะเริ่มต้นนับจากปี 2560 ได้หรือไม่